Pero no esta, por las dudas Hablo de la caja negra de los aviones, que para empezar no es negra sino de color rojo anaranjado. Y no es una caja, sino que son varias compartimentadas: La caja negra registra la totalidad de los parámetros de vuelo. Es decir, en ella quedarán grabados la altitud, la velocidad, los cambios de nivel, de presión, estado de los motores, etc. Sin embargo, en cuanto a la grabación de la voz el sistema es diferente; normalmente quedan registrados tan sólo los últimos 30 minutos de vuelo (mediante un sistema que graba sobre sí mismo cada 30 minutos y hasta 2 horas si el sistema es digital). En la actualidad las mas recientes cajas negras, graban el sonido de voz de toda la cabina de los pasajeros, aparte de la de los pilotos. El material de las cintas/discos, al igual que el de la caja es indestructible, para que gracias a su estudio se puedan aclarar los motivos de las tragedias aéreas. En la actualidad se ensaya un nuevo sistema de registro on line, que consiste en la trasmisión de todos los datos obtenidos del vuelo vía internet a centros de control en tierra para preservar la evidencia de vuelo y evitar se pierda información valiosa en la investigación de accidentes aéreos. Características de los registradores actuales Los registradores actuales emplean microcircuitos de memoria flash, capaces de almacenar datos durante varios años sin alimentación de energía. Los mejores registradores de estado sólido pueden guardar del orden de 80 megabytes, mucho menos que la memoria de la mayoría de los ordenadores personales, pero suficiente para almacenar unas dos horas de grabaciones de voces de cabina o un día completo de lecturas de los instrumentos del avión. Esos registradores contienen también tarjetas de circuito que procesan y comprimen los datos, aunque sólo los microcircuitos de memoria están encerrados en el bloque antichoque de la caja. Ese bloque se cubre con un blindaje grueso de acero para que resista los aplastamientos por impacto. Bajo el acero hay una capa de aislante térmico diseñado para proteger los microcircuitos de memoria de los incendios que suelen ocurrir tras un accidente del reactor. Todas las aeronaves comerciales de gran tamaño llevan dos cajas: la grabadora de voces de cabina, que recoge las conversaciones de la tripulación de vuelo y los sonidos procedentes de la cabina, y el registrador de datos de vuelo, que anota la altitud del aparato, su velocidad con respecto al aire, su rumbo y otras lecturas instrumentales. Dada la importancia de esa información, los registradores se diseñan para resistir cualquier impacto. Recientemente se amplió la lista de lecturas instrumentales a almacenar y también se ha propuesto que cada grabadora de voces de cabina esté equipada con una fuente de alimentación de reserva para que pueda seguir funcionando aunque se averíen los circuitos eléctricos de la aeronave. Prueba de certificación Las pruebas de certificación que se realizan para comprobar que estén preparadas, son las siguientes: * Prueba de impacto: una pistola de gas lanza el registrador contra un blanco de aluminio, produciendo una fuerza máxima de 3.500 kilos. * Prueba de resistencia a la penetración: se deja caer sobre el aparato, desde tres metros de altura, una masa de 225 kilos provista de una punta de acero templado. * Prueba de aplastamiento estático: un actuador aplica una compresión de 2.300 kilos fuerza. * Prueba de inmersión a gran profundidad: el registrador debe resistir 24 horas en una cámara llena de agua marina a presión. * Prueba de ignifugación: se le somete a llamas de 1.100 °C. Videito Explicativo: [flash]http://www.rescate.com/cajanegra4.swf[/flash] Link para verlo mas grande
y porque lo unico que sobrevive en caso de una catastrofe es la caja esa? ---- ya lo lei, no lo habia visto
Tienen un disco duro lleno de porno en realidad fijate en las fotos, y un generador aparte para poder seguir viendo aunque se corte la luz.
El flaco hizo un topic serio y uds se burlan Yo tengo una pregunta, si la caja negra es indestructible porque los aviones no estan hechos del material de la caja negra asi evitamos muertes? (?)
Antes de entrar pensé que el post trataba sobre ésta caja: Spoiler [YOUTUBE]xtc0Kjf-GwE[/YOUTUBE] En fin, buena info, aunque en ningún lugar menciona ¿porqué se llama "la caja negra"? siendo anaranjada. No estoy seguro, pero calculo que se refiere a negra como la caja "fúnebre", por la situación de los pasajeros en el momento en que se usa la caja.
Yo estaba pensando lo mismo. la kiwipedia dice esto: Los primeros registradores de vuelo se empezaron a usar a finales de los años 1950 y se les llamó cajas negras, denominación que perduró incluso después de que se pintasen de color naranja claro para facilitar su localización tras un accidente. La denominación de cajas negras proviene, al igual que en otras situaciones (como día negro) de que en el momento que las cajas negras se hacen necesaria, es porque ha sucedido un accidente aéreo.